شروع فروش فوری 3 محصول ایران خودرو - وبلاگ ماشا

به گزارش وبلاگ ماشا، ثبت نام هجدهمین مرحله از طرح فروش فوق العاده محصولات گروه صنعتی ایران خودرو از امروز (پنجشنبه) با عرضه سه محصول این شرکت شروع شده و تا سه روز آینده (12 تیرماه) ادامه می یابد.

چهارمین فروش فوق العاده محصولات ایران خودرو در سال 1400 در حالی شروع می شود که حذف شروط الزام در رهن ماندن یکساله سند خودروها طبق مصوبه کمیته خودرو حذف شده است.

در راستای عرضه محصولات خودروسازان در قالب فروش فوق العاده با قیمت قطعی و موعد تحویل حداکثر سه ماهه، گروه خودروسازی ایران خودرو ثبت نام برای هجدهمین مرحله از فروش فوق العاده سه محصول عرضه شده شامل پارس سال، پارس با موتور TU5 و دناپلاس توربوشارژ اتوماتیک را از امروز پنجشنبه شروع نموده و به مدت سه روز (تا انتها روز شنبه) ادامه خواهد داد.

این مرحله از فروش فوق العاده محصولات ایران خودرو در حالی اجرا می شود که براساس مصوبه کمیته خودرو به اسم مشخص نماینده شرایط ثبت نام و محدودیت ها برای ثبت های فروش خودروسازان، شرط الزام در رهن ماندن یکساله سند خودروها (همانطور که در آخرین مرحله از پیش فروش یکساله محصولات ایران خودرو که به تازگی هم برگزار و قرعه کشی آن انجام شد، حذف شده بود) حذف شده است.

پس از انتها مهلت ثبت نام، قرعه کشی برای انتخاب مشتریان نهایی (یکشنبه 13 تیرماه) در حضور نمایندگان نهادهای نظارتی در محل سالن کنفرانس معاونت بازاریابی و فروش ایران خودرو برگزار و مراسم به صورت زنده از سایت اینترنتی این شرکت به نشانی www.ikco.ir پخش خواهد شد.

اسامی منتخبان هم حداکثر سه روز پس از انتها زمان ثبت نام به وسیله سایت فروش محصولات این شرکت به نشانی esale.ikco.ir و ارسال پیامک اعلام می شود.

همانند روال طرح های فروش خودروسازان محدودیت های فروش نظیر اختصاص یک دستگاه خودرو به هر کدملی، حداقل فاصله از خرید (ثبت نام یا تحویل خودرو) از شرکت های ایران خودرو و سایپا، عدم پلاک فعال انتظامی برای فرد متقاضی، ارائه گواهی نامه معتبر، تعلق شماره حساب و شماره تماس اعلامی به شخص متقاضی و… اعمال خواهند شد. تنها همانطور که اشاره شد دیگر سند خودروها به مدت یکسال در رهن ایران خودرو نخواهد ماند.

از اسفند سال گذشته هم که فرصت سه ماهه برای مراجعه منتخبان به شبکه خدمات پس از فروش به جهت گارانتی خودرو با حداقل کاردکرد هزار کیلومتر به پنج ماه افزایش یافت که در صورت عدم مراجعه به نمایندگی پس از پنج ماه از زمان تحویل خودرو برای دریافت سرویس اولیه، گارانتی خودرو ابطال می شود.

کماکان این امکان برای منتخبان طرح های قبلی ایران خودرو که پیروز به واریز وجه نشدند، وجود دارد که دوباره بتوانند در این مرحله از فروش ایران خودرو، اقدام به ثبت نام نمایند.

بعلاوه تاکید می شود که براساس روال فروش های فوق العاده خودروسازان، مشتریان هیچ گونه وجهی به اسم پیش پرداخت واریز نمی نمایند و منتخبان پس از قرعه کشی به مدت پنج روز مهلت دارند تا نسبت به واریز وجه کامل خودرو اقدام نمایند.

شرایط فروش محصولات قابل عرضه در این دوره از فروش فوق العاده محصولات ایران خودرو مطابق جدول ذیل خواهد بود (ایسنا):

به گزارش وبلاگ ماشا، خودروسازان در حالی طرح های پیش فروش و فروش فوری را همچنان اجرا می نمایند که در تازه ترین گزارش های اقتصادی دو خودروساز عظیم کشور به بورس، رقمی را برای زیان انباشته این شرکت ها نشان می دهد که تقریبا معادل رانت تفاوت قیمت کارخانه و بازار خودرو در سال گذشته است.

تازه ترین گزارش اقتصادی دو خودروساز عظیم کشور از رسیدن زیان انباشته این دو شرکت به حدود 85 هزار میلیارد تومان حکایت دارد. این رقم وحشتناک در شرایطی است که سال گذشته تقریبا به همین اندازه رانت تفاوت قیمت کارخانه و بازار در جامعه بین دلالان و خریداران خوش شانس توزیع شده است.

صورت های اقتصادی سال 99 شرکت های ایران خودرو و سایپا منتشر شد. بر اساس صورت های اقتصادی منتشر شده، زیان انباشته ایران خودرو به حدود 47 هزار و 500 میلیارد تومان و زیان انباشته سایپا به حدود 37 هزار و 300 میلیارد تومان رسیده است.

به این ترتیب حجم زیان انباشته دو شرکت اصلی خودروساز کشور به حدود 85 هزار میلیارد تومان رسیده است. این در حالی است که بخش عمده این زیان فقط در سال 99 محقق شده است.

ایران خودرو طی سال گذشته حدود 21 هزار میلیارد تومان و سایپا حدود 12 هزار میلیارد تومان زیان دیده اند. البته باید توجه داشت که صورت های اقتصادی منتشر شده هنوز حسابرسی نشده اند ولی به نظر می رسد که پس از حسابرسی هم تفاوت چندانی در این ارقام ایجاد نشود.

این اندازه زیان انباشته در شرایطی است که سال گذشته فراوری خودرو نسبت به سال 98 با رشد 19 درصدی به حدود 904 هزار دستگاه رسید، اما به علت این که هزینه تمام شده فراوری بیش از نرخ فروش خودروسازان است و قیمت کارخانه نسبت به قیمت بازار در انواع خودروها بین 40 تا 200 میلیون تومان کمتر است، در عمل افزایش فراوری به افزایش زیان خودروسازان منتهی شده است.

این حجم از زیان دهی در شرایطی است که از میانه سال گذشته بحث تغییر در نحوه قیمت گذاری خودرو برای حذف رانت موجود، هم از سوی دولت و هم از سوی مجلس پیگیری شد اما هنوز به نتیجه نرسیده است و طرح های متعددی از عرضه خودرو در بورس تا آزادسازی قیمت همه خودروها یا بخشی از خودروها در دست آنالیز است اما به نتیجه نرسیده است (روزنامه خراسان).

آخرین اخبار خودرویی را در صفحه اخبار خودروی وبلاگ ماشا بخوانید.